Kawasaki Zephyr 550 rocznik 1998:

Prawie typowa "pięćsetka". Czemu prawie? Policzcie kolektory ;) Jak to jedna osoba stwierdziła: "fajny, bo ma tych rurek dużo z przodu".

W praktyce ciężko powiedzieć czy to coś daje poza całkiem niezłą elastycznością, po przesiadce z szkolnej YBR 250 myślałem "o rany, tu w ogóle nie trzeba zmieniać biegów".

Nieczęsty widok na naszych drogach, a w internecie jest bardzo mało informacji. Postaram się kiedyś napisać o nim więcej.